kof2000cz 发表于 2023-4-13 23:28
汽车音响要比家用要复杂多了，完全就是个系统工程，根源在于恶劣且复杂的声学环境。还有就是，不能觉得扬声 ...
总觉得性价比极低
我是比亚迪汉，车上自带音响太垃圾了，但是电车摩改最大的问题是，摩改后丢失质保。。
还有改电会有安全问题。所以一直不敢下手。
本帖最后由 阳光枫林 于 2023-4-16 08:55 编辑
llliuqiang 发表于 2023-4-16 07:49
我是比亚迪汉，车上自带音响太垃圾了，但是电车摩改最大的问题是，摩改后丢失质保。。
还有改电会有安全问 ...
汽车音响的升级大致可以分3个级别：
第一级：用原车的车机系统，只是把喇叭单元升级一下。
第二级：升级一台带功放的DSP（类似单台家庭影院功放）和喇叭单元。如果要加低音炮，还需要增加一台独立的低音炮功放。
第三级：升级独立的DSP、独立的功放和喇叭单元，就像影院中前级和后级分开。如果要加低音炮，还需要增加一台独立的低音炮功放。
第一级是不用改电的，第二和第三级是需要改电的。
如果担心质保的问题，那就只升级喇叭，也是有效果的，说白了这个就像你原车喇叭坏了换一个。
下周上海有2023车展，在国家会展中心，我18日周二那天去体验一下丹拿的CAR AUDIO。
汽车音响没有性价比这个说法
我倒是觉得汽车音响还是有性价比的，虽然高端产品不多，但入门产品产量大，价格明显比家用音响要便宜。
初试汽车音响就跨到了中端系统，艾迪威功放的确是很好的选择，不过最好的选择是中端的那款，我车上用了4台，推的动一切车用喇叭，省得不断升级，丹拿的车用喇叭不是很好伺候的喇叭，你玩了就知道了，还有一点在车上怎么把音源弄好挺麻烦的，主机的声音对于家用玩家来说估计听不下去的，我这几天都把ideon time搬到车上去了
我的车原配英国之宝，听听够了:lol
空山鸟语sshong 发表于 2023-4-16 20:13
我的车原配英国之宝，听听够了
高合的原配音响就是MERIDIAN哦，呵呵。
正好丹拿发来了一些文字资料，看看这段。丹拿的车载音箱还分三个系列/档次。Consequence是最高级。下来Evidence。再下来Confidence。
小白 发表于 2023-4-16 20:19
高合的原配音响就是MERIDIAN哦，呵呵。
高合是什么汽车品牌？好像没听说过:$
只有原位换喇叭，其它不动才具性价比。
可以前喇叭用好，后喇叭别人听的，一般就够了
本帖最后由 阳光枫林 于 2023-4-17 07:11 编辑
wwdd2018 发表于 2023-4-16 19:55
初试汽车音响就跨到了中端系统，艾迪威功放的确是很好的选择，不过最好的选择是中端的那款，我车上用了4台 ...
丹拿喇叭确实不好推，但也没有那么难推啦。我用过丹拿S3.4和C2，分别就是用的esotec和Esotar系列的单元。
Audio Wave Aspire Pro V2我也考虑过，搭配Esotar平方单元才门当户对，我的esotec系列单元搭配Excel CA就可以了。以后如果换车前门上三分频的342，那就再加一台Excel CA双推。
楼主Excel CA推中高音还可以，中低音建议用Audio Wave Aspire Pro V2才推得动。
