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[发烧理念] 最新消息:BOSE公司收购豪华与高性能音响行业领导者McIntosh集团

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2024年11月19日——BOSE公司正式宣布收购McIntosh集团,后者是全球著名的高性能和豪华音响品牌的母公司,旗下包括美国McIntosh麦景图品牌和意大利Sonus faber势霸品牌。自BOSE公司成立以来,一直是“优质音频体验”的代名词。而McIntosh集团作为世界上顶流的功放、扬声器、唱盘和其他音频产品,将大大扩展BOSE的产品组合。

这一战略举措将音响行业先锋与超过175年的深厚技术专长相结合,深究与坚定不移地承诺着对工艺与艺术的执着奉献,以期触达至全世界各地的音乐发烧友和音响爱好者。

此次战略收购将使BOSE能够继续提供优质音频解决方案的同时,将其行业领先的音频研究和技术注入高性能和豪华领域。从耳塞和蓝牙音箱,到顶流奢华的音频系统和音箱系列,BOSE和McIntosh集团将为消费者提供近乎满足各种聆听需求的广泛产品和体验。

BOSE和McIntosh的合并也为汽车行业带来了新的机遇。通过利用BOSE在汽车音响领域40多年的经验,以及McIntosh集团在性能和设计方面的经验与优势,两个集团将共同努力,扩大研究并继续设计和重新定义汽车声音的真实车内体验。

BOSE公司CEO Lila Snyder针对此次战略举措说道,“在过去60多年里,我们提供了极好的优质音频体验;现在,有了McIntosh集团的加入,我们可以解锁更多的方式,将音乐带入家庭,旅途和汽车中”。“我们愿意尊重这些品牌的传统,投资品牌的未来,推动创新的界限,为客户带来前所未有的体验。”

McIntosh集团CEO Daniel Pidgeon表示:“BOSE致力于音频研究和专注于音频,这为McIntosh集团提供了巨大的机遇来强化并实现我们为消费者提供无与伦比的非凡音频体验的追求。而且,作为汽车音响领域的先驱,获得他们的专业协助也将帮助我们加速发展,并使我们能够提供与我们的声誉和性能标准相称的解决方案。”

BOSE将继续在耳机、蓝牙音箱、条形音箱和汽车音响等流行产品类别深耕,同时推进降噪、助听和沉浸式音频等关键技术。McIntosh和Sonus faber将继续专注于功放,音箱,唱盘和其他高端产品。此外,两大品牌还将共同畅想音频的未来——为全球音乐爱好者提供新产品、定制产品和无与伦比的聆听体验。

FAQ

McIntosh集团/McIntosh/ Sonus faber的管理层是否会保留?

McIntosh集团的所有员工,包括领导层,都将保留。

Daniel Pidgeon将继续担任McIntosh集团CEO,现有领导人将继续向他汇报工作。Charlie Randall也将继续担任McIntosh总裁,Livio Cucuzza将继续担任Sonus faber的首席设计官。目前也没有任何改变McIntosh或Sonus faber总部所在地的计划。

BOSE是否会改变McIntosh和Sonus faber生产产品的方式和/或地点?

手工打造的McIntosh和Sonus faber,其工匠制造是Bose收购McIntosh集团的众多原因之一。目前没有计划改变目前生产产品的方式。

这是否会对McIntosh或Sonus faber现有的汽车业务造成影响?

McIntosh和Sonus faber将继续与他们的汽车合作伙伴就所有当前业务进行合作。

关于BOSE

BOSE以其适用于家庭、旅途和汽车的优质音频解决方案而享誉全球。自1964年由Amar Bose博士创立以来,BOSE公司一直致力于通过创新提供令人惊叹的声音体验。它充满激情的员工——工程师、研究人员、音乐狂热者和梦想家——一直坚信“声音是地球上最强大的力量”,它能够改造和传递,并让我们感知生命的声音。60年来,这种信念驱使我们创造出标志性的产品,改变了人们听音乐的方式。

关于 McIntosh Group 麦景图集团

几十年来,McIntosh集团一直是全球高端音频设备的领导者,今天生产世界上最顶级的功放,音箱,唱盘和其他音频产品都来自于McIntosh麦景图,Sonus faber势霸和Sumiko 等几个知名品牌。他们致力于高质量的性能、先进的技术、精致的设计和工匠制造,其产品以无与伦比的设计、产品质量和消费者体验而闻名。

关于 McIntosh 麦景图

McIntosh以手工打造的高品质音频产品,以及音乐和电影的终极体验而闻名。2024年是McIntosh麦景图品牌成立75周年,McIntosh将继续为全球消费者定义终极家庭娱乐体验。自1949年以来,McIntosh产品一直在纽约宾厄姆顿设计和制造,从美国总统就职典礼到1969年伍德斯托克音乐节的各种活动提供了强大支持。McIntosh产品以其标志性的设计而闻名全球-包括湖蓝色仪表面板以及无与伦比的强大音频质量。McIntosh还与Jeep合作,将其开拓性的美国精神带到旅途道路中,为Jeep 精选的Grand Wagoneer大瓦格尼, Wagoneer瓦格尼和 Grand Cherokee大切诺基等高端车型提供音频体验。

关于Sonus faber势霸

Sonus faber是一家奢侈品设计师和意大利制造商,其手工打造的扬声器和其他高端音频设备闻名世界。势霸品牌总部位于意大利维琴察,其传统以工匠的工艺为中心,从而创造出世界上最优雅的音响产品。Sonus faber提供一系列产品,从精心设计的扬声器到定制安装的解决方案和尖端的无线流媒体扬声器。Sonus faber还通过与兰博基尼和玛莎拉蒂的汽车合作,将驾驶体验提升到新的高度。







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老骥无力,明智之举。
花开花落,岁岁年年
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发表于 前天 02:30 | 显示全部楼层
世界经济大环境............McIntosh集团大概率财务现金流出了问题..........优势互补..........卖个好价格............
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发表于 前天 04:36 来自手机 | 显示全部楼层
听汽车音响吧,性价比远超家用音响
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发表于 前天 07:26 来自手机 | 显示全部楼层
车上从不听音响的路过。做降噪耳机的王者收购了HiFi老牌,呵呵。
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发表于 前天 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
Mcintosh Group以前是叫Fine Sounds的,但现在Fine Sounds这个名号还在,包括其中国分部“娓颂”也仍挂着Fine Sounds的名号。不知道接下来娓颂和BOSE的中国公司是否会合并。
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发表于 前天 08:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 ex-cbh 于 2024-11-20 08:34 编辑

时代变了,传统HiFi正在逐步萎缩,直至逐渐消亡。跟燃油车现在的境况如出一辙。
人生就如铅笔,最牛的就是叫2B的那种,因为只有它才有资格做选择题。
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发表于 前天 10:05 | 显示全部楼层
ex-cbh 发表于 2024-11-20 08:33
时代变了,传统HiFi正在逐步萎缩,直至逐渐消亡。跟燃油车现在的境况如出一辙。

会萎缩  但不会消亡  就像机械表/黑胶不会消亡一样

至于电动车,中国是应为怕万一的情况石油封锁才大力发展的(西部风能太阳能可以特高压输出到东部),国外并无中国巨大动力发展电动车..........

点评

你就不能承认我们牛逼嘛?他们真的无能力啊  发表于 前天 15:04
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发表于 前天 10:31 | 显示全部楼层
小白 发表于 2024-11-20 07:26
车上从不听音响的路过。做降噪耳机的王者收购了HiFi老牌,呵呵。

以前你不玩黑椒,现在玩得不亦乐乎。
现在你不听车载,说不定以后天天听。
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发表于 前天 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
阳光枫林 发表于 2024-11-20 10:31
以前你不玩黑椒,现在玩得不亦乐乎。
现在你不听车载,说不定以后天天听。


嗯,可能吧。等我油车都开报废了换电车再说。我车子不开报废了不会主动去换。
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发表于 前天 12:06 | 显示全部楼层
车载有他的优点,就是环绕感强,比较耐听,宽松自然,不像客厅的大系统容易头疼。唯一的问题就是解析度不行。

点评

容易头疼是因为没搞好。没做到真正均衡,不是低频多就是高频强要么中频突,不够细腻柔和。所以只能小音量美学。  详情 回复 发表于 昨天 12:41
高级的车载音响系统解析度没有问题的,有问题的都是入门的普通车载音响。  发表于 前天 12:48
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发表于 前天 12:30 | 显示全部楼层
和走lifestyle路线的BOSE还是挺般配的,早就不是什么hiend品牌了,资本赚钱的工具
Playback Designs MPS-8
Bricasti M32
YG Hailey2.2
MIT Oracle MA-X SHD & ACC169
Zensati #X Mezzo
HRS rack
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发表于 前天 14:58 来自手机 | 显示全部楼层
forbes 发表于 2024-11-20 12:06
车载有他的优点,就是环绕感强,比较耐听,宽松自然,不像客厅的大系统容易头疼。唯一的问题就是解析度不行 ...

车载音响最大的缺点就是听音环境不对头。我要坐在宽大舒服的听音室沙发上面听音乐,而不是坐在驾驶位上。
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本帖最后由 阳光枫林 于 2024-11-20 15:43 编辑
小白 发表于 2024-11-20 14:58
车载音响最大的缺点就是听音环境不对头。我要坐在宽大舒服的听音室沙发上面听音乐,而不是坐在驾驶位上。

耳机这类几乎没声场的你能接受,高级车载这么好的包围感你不能接受?
现在越来越多的车配冰箱彩电大沙发,有些不但能坐着听,还能躺着听。
丹拿的前装和后装汽车音响产品,销量估计已经大幅度超过家用音响了。
白板不做车载音响产品,也不做车载改装,所以对它不感冒,可以理解。

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发表于 前天 15:46 | 显示全部楼层
大师可能开滴滴需要一天十几个小时坐车里听电动车车载国产丹拿音响,不然怎么连耳机系统都踩来吹捧车载发烧音响。
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