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楼主: 小白

[音箱] 小小喇叭要进门 ......

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发表于 2011-7-29 09:03:19 | 显示全部楼层

回复 121# 的帖子

你可以一个手托一个听
我也想见识一下违反地球物理规则的低频是怎么产生的……
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发表于 2011-7-29 09:13:57 | 显示全部楼层
占个位置,并祝白版生日快乐!
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发表于 2011-7-29 09:22:53 | 显示全部楼层
刚看到帖子,一看外观就知道是HB1
无论怎么牛逼,就算你定价100万,小喇叭总是小喇叭
4.jpg
8.jpg
10.jpg
Bladelius Embla
Graham Slee Novo
SR125i
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发表于 2011-7-29 09:30:05 | 显示全部楼层
原帖由 mvw 于 2011-7-28 16:56 发表


恩 同意

上海的大佬们再努把力,凑一套从头到脚全德系统,和一套从头到脚全日系统打一打 哈哈~~~


Esoteric P-01 + D-01 + G-0Rb
Kondo M-1000 MK II
Glass Master SD2
喇叭的话,让Kell给推荐一个吧

原帖由 iPod3 于 2011-7-28 19:23 发表
请教楼主,这箱子打算用什么功放伺候?


见上面的回答(仅指后级)

[ 本帖最后由 Enlighten 于 2011-7-29 09:38 编辑 ]
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发表于 2011-7-29 09:37:36 | 显示全部楼层
原帖由 8492 于 2011-7-28 22:08 发表
低频是肯定没有的,量和下潜都没有。
对脚架极度敏感。
音色对驱动敏感,但是对驱动力和控制力的要求很低。
乐感很优秀,要比威信之类的好一些。

除了没有低频之外,一体感和对音乐的表现力是高级hifi音箱的典 ...


低频可以有,关键是脚架:

通常,喇叭的低频是箱体本身的容积共振和谐音得到的,谐波叠加几乎没有;
而小箱子想要有比方说100赫兹左右的低频、靠容积很难办到,于是只能靠谐波的叠加来实现。

HB-1靠的就是“共振” ,脚架与箱子协同完成一个震动的轮回;厂方在设计的时候就考虑到了这个问题,所以原厂脚架是箱子的一个部分。

其他的脚架不是说不行,而是不能发挥HB-1的全部能力;除非,脚架的谐振频率你恰好对上了~~~
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发表于 2011-7-29 09:49:04 | 显示全部楼层
原帖由 Enlighten 于 2011-7-29 09:37 发表


低频可以有,关键是脚架:

通常,喇叭的低频是箱体本身的容积共振和谐音得到的,谐波叠加几乎没有;
而小箱子想要有比方说100赫兹左右的低频、靠容积很难办到,于是只能靠谐波的叠加来实现。

HB-1靠的就是 ...


打个比方,书架箱好比下肢有残疾的人(低频有限类),脚架就好像是他们的假肢,好的脚架就好比是合适的假肢。所以脚架很重要,确实是他身体的一部分。
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发表于 2011-7-29 09:57:52 | 显示全部楼层
原帖由 dragon 于 2011-7-28 19:58 发表


如果四万的话我就买了
根本找不到人,都是诈骗犯一样的销售


晕 难怪上次广东那个急出手的35000死活不让价,我说原价才四万,丫说你买得到再说 汗~

不过印象里这箱子我见过的最低成交价是32000
总感觉哥德巴赫猜想要被证实了。
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发表于 2011-7-29 10:00:41 | 显示全部楼层
原帖由 Enlighten 于 2011-7-29 09:30 发表


Esoteric P-01 + D-01 + G-0Rb
Kondo M-1000 MK II
Glass Master SD2
喇叭的话,让Kell给推荐一个吧



见上面的回答(仅指后级)


下血本了啊~ 帮顶,这次pk牛逼大了
总感觉哥德巴赫猜想要被证实了。
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发表于 2011-7-29 10:02:25 | 显示全部楼层
原帖由 sentence 于 2011-7-28 15:20 发表 我倒觉得这小箱子很有可能干掉一些同价位的大品牌的小箱子,或者同价位的大箱子,不能因为小工厂就想当然认为它不行,krell,levinson等大牌当年都是小作坊起家其实跑车界的情况也类似,最顶级的跑车很多都是 ...其实跑车界的情况也类似,最顶级的跑车很多都是小厂子造出来的,zonda,Koenigsegg,SSC都是只有10几年历史的牌子,但zonda俨然是赛道之王,Koenigsegg和SSC也都处在超级跑车之巅,性能丝毫不比拥有多年历史的法拉利,保时捷,兰博基尼差。当然,这些小众品牌受众面也是少数,这点没法跟大牌比


我觉得吧,这个不是大厂小厂的问题,而是大箱小箱的问题。


小厂的Zonda、Koenigsegg、Bugatti卖几百万无可厚非。但如果他们造一辆排量1.0升的车还要买几百万,然后宣称性能不输 保时捷 3.6T 或者 宝马5.0升的车,这个我表示比较不能相信。
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原帖由 smert 于 2011-7-29 09:22 发表
刚看到帖子,一看外观就知道是HB1
无论怎么牛逼,就算你定价100万,小喇叭总是小喇叭

看着像实木箱体,不会吧。
Linn, VAW/Graham Slee, Podium Sound
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发表于 2011-7-29 10:12:24 | 显示全部楼层
原帖由 smert 于 2011-7-29 09:22 发表
刚看到帖子,一看外观就知道是HB1
无论怎么牛逼,就算你定价100万,小喇叭总是小喇叭


补张阿卡贝拉的内部图。

f箱内部结构比h箱要复杂不少。
acapella20.jpg
总感觉哥德巴赫猜想要被证实了。
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发表于 2011-8-22 01:22:06 | 显示全部楼层
原帖由 smert 于 2011-7-29 09:22 发表
刚看到帖子,一看外观就知道是HB1
无论怎么牛逼,就算你定价100万,小喇叭总是小喇叭


如果有一支大喇叭,,中高频能做到如此的音色,估计定价会是7位数以上!
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原帖由 whm8 于 2011-7-28 11:53 发表 你们信不信,反正我信了
我与T1有个约会
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