求购8PS ;007耳放

chrisalex · 发表于 2011-7-7 09:45:07

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原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-7-7 09:41 发表
BMW是前后联动的，我试过220全力刹车，没任何问题。

噶LL啊？！220KM/H全力刹车，刹车拉到底？！空隙全按掉？

谢谢啊！

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 09:46:42

BMW的ABS分四代，四代刹车完全没有抱死的状况出现，我在制动的时候只要捏死刹车就好，其他的交给BMW吧。

chrisalex · 发表于 2011-7-7 09:55:43

原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-7-7 09:46 发表
BMW的ABS分四代，四代刹车完全没有抱死的状况出现，我在制动的时候只要捏死刹车就好，其他的交给BMW吧。

有机会一定要体验一下，啧啧。

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 10:00:35

原帖由 chrisalex 于 2011-7-7 09:55 发表

有机会一定要体验一下，啧啧。

四代之前的ABS是每隔10厘米会有1厘米的抱死。

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 16:11:36

原帖由 chrisalex 于 2011-7-7 09:23 发表
说到1000R，真是漂亮啊，请问姜兄，开得是这款还是前一款？

http://www2.ibike.c ...

这个我骑过的是旧的，图上那个买到的是全新的。

chrisalex · 发表于 2011-7-7 16:29:26

原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-7-7 16:11 发表
这个我骑过的是旧的，图上那个买到的是全新的。

图上那个是香港一商家卖出来的二手，04款，卖98000港币，我都觉得很便宜。

你开得也是这个款式的？还是老款的RSV1000？头是圆的那个？当中没有风口的？

谢谢。

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 18:14:33

原帖由 chrisalex 于 2011-7-7 16:29 发表

图上那个是香港一商家卖出来的二手，04款，卖98000港币，我都觉得很便宜。

你开得也是这个款式的？还是老款的RSV1000？头是圆的那个？当中没有风口的？

谢谢。

这两代都骑过，老款的银色的（头是圆的那个）那个是全新买到的，新款的是二手买到的，跑了8000KM（如果表准的话）在我手里玩过半年。

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 18:24:27

原帖由 chrisalex 于 2011-7-7 16:29 发表

图上那个是香港一商家卖出来的二手，04款，卖98000港币，我都觉得很便宜。

你开得也是这个款式的？还是老款的RSV1000？头是圆的那个？当中没有风口的？

谢谢。

你想问新老的区别吗？机械方面没什么变化，都超出我的应对能力。新款想换排气的话要换两根，老款的不用换了，机械噪音都有些大，都是在三档三千转稍微拧一下油门就会后轮空转，都是一样的笨，轴距稍长，适合欧美的高大帅哥，刚好适合我的身高（日本车对我来说都稍微小了点

。因为手里还有其他车，所以新款的只是在车库放了半年就出掉了，平时还是骑R1100S多些（而且那几年正是迷恋越野的时期，也不怎么骑公路跑车。他没给我留下什么好印象。最后补充下，新款是摔过的二手事故车，担心会有什么隐患，一直没敢极速驾驶。好像V2的急速不如直四。

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 18:32:36

FZ400，CB400，VFR400，RVF400，CBR400，XJR400，RF400，这些都是曾经拥有过的400。

DT660是大单缸，适合用来玩技巧，扭矩超大!

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-7 18:41:42

原帖由 chrisalex 于 2011-7-7 16:29 发表

图上那个是香港一商家卖出来的二手，04款，卖98000港币，我都觉得很便宜。

你开得也是这个款式的？还是老款的RSV1000？头是圆的那个？当中没有风口的？

谢谢。

图上这个排气和脚踏换过，都还好了。我买的都是走私车，所以不知道行货的价格。

这个车不适合你，轴距稍微有点长，而且坐姿太战斗了！它是用来战斗的，在城市里面它是用来点缀都市的，就跟SMART的作用一样。都市的话帮我圆梦吧，K1200R或者K1300R。

[ 本帖最后由沈阳-姜兵于 2011-7-7 18:45 编辑 ]

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-9 18:39:05

原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-7-7 18:41 发表

图上这个排气和脚踏换过，都还好了。我买的都是走私车，所以不知道行货的价格。

这个车不适合你，轴距稍微有点长，而且坐姿太战斗了！它是用来战斗的，在城市里面它是用来点缀都市的，就跟SMART的作用一样。都市 ...

沈阳-姜兵 · 发表于 2011-7-10 09:20:37

原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-7-9 18:39 发表

校长，考考你的眼力，这些都什么车啊？

风吹过的夏天 · 发表于 2011-7-17 07:58:50

原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-6-27 17:28 发表
电话：13998331177

QQ:33721170

风吹过的夏天 · 发表于 2011-7-17 16:25:00

原帖由 沈阳-姜兵 于 2011-7-9 18:39 发表

是一个测试的吧？

风吹过的夏天 · 发表于 2011-7-17 16:40:37

德国杂志motorrad今年3月份的变态测试。http://www.gsx-r1000.net/forum/viewtopic.php?f=23&t=26855
“Die Zeitschrift Motorrad hat alle 1000er 100km Dauer vollgas in Nardo gefahren, mit überraschenden Ergebnissen.”
100公里连续全油门测试！
时速250km/h时候的油耗也有测试，宝马15.9升，川崎13.5,，杜卡迪12.4,本田13.6升，
测试地点在意大利的速度圣地——Nardo赛道。一个巨大的椭圆赛道，见下图。要做的就是全油门，往死里开。这些公升级家伙，日本的，意大利的，德国的，是否能够经得住。想想每圈都是全油门状态，一圈长达7.8英里(约12.553公里)。这样长期全油门输出的耐久性极端测试其它是任何一个摩托车杂志没有搞过的。结果很残忍（It's tough when illusions are shattered by reality.）。有些粉丝要失望了。车子挂了不止一台。日本车并非想象中的耐操。当然本田的耐用得到证实
常规的测试：轮上马力输出，极速，提速，到时速250刹车到0，中段再提速
BMW S 1000 RR
Kawasaki ZX-10R
MV Augusta
Aprilia RSV4
RC8-R
Ducati 1198 S
Suzuki GSX-R 1000
Honda Fireblade
Yamaha YZF-R1

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