线材这点材料成本，从以万为数量和价格单位销售的耳机中算不了什么的，而且未必冷冻单晶银或者啥神秘合金（比如啥前苏联遗留下来的或者陨石提取的）就意味着素质的必然提升。如果能通过线材的提升（改变）压倒对手，取得更好的销售，为啥不提升呢？老森海的钢丝线换成单晶铜或者单晶银，声音完全不对劲，这本来就是设计的一个环节。当然，可换线变成卖点就跟可以换手机背壳一样，能迎合个性化需求，而且对听音喜好的适应面更广些。
没听过啥太好的线，HD800换上银彩的声音从我个人的听音喜好觉得还不如原厂平衡线，当然有人可能会喷我是原厂控，迷信原厂啥的，我也可以说你是以价论声，材料控:)
各取所需吧，本来就是个张扬个性的年代，只是我跟不上时代而已。 chaisan 发表于 2015-12-21 06:48 static/image/common/back.gif
二代可以换线，肯定会有线材厂家出所谓升级线，比如cardas，声音可塑性值得期待，就像hd800一样
很期待听到其他厂家的MK2升级线，不出意外中频密度过高的问题可以得到缓解 长弓 发表于 2015-12-21 09:36 static/image/common/back.gif
很期待听到其他厂家的MK2升级线，不出意外中频密度过高的问题可以得到缓解
感觉cardas如果出升级线的话，都不敢买了，cardas本身的全频密度一直都比较高，和T1 MK2叠加的话，也许会太过了些。
银彩会不会出呢？呵呵，只要T1 MK2销量稳定，赚钱的机会总归要考虑的。 孟获 发表于 2015-12-21 02:17 static/image/common/back.gif
马克等更
90周年不招待见还有一个原因就是丑
镀铬这种工艺不适合高档耳机产品（台式设备好像也挺少见（hp ...
我对90周年的主要意见是：上面那段耳机线实在太细，给人以不安定感。否则我不会出掉90周年。其实声音还是不错的。 本帖最后由 长弓 于 2015-12-21 10:06 编辑
chaisan 发表于 2015-12-21 09:46 static/image/common/back.gif
感觉cardas如果出升级线的话，都不敢买了，cardas本身的全频密度一直都比较高，和T1 MK2叠加的话，也许会 ...
可以自己改头子嘛，这只MK2的主人已经准备DIY了 本帖最后由 未名 于 2015-12-21 13:55 编辑
artilu 发表于 2015-12-21 07:59 static/image/common/back.gif
升级线很多是改变味道来迎合某些口味的，当然高价的也能迎合心理。
线材这点材料成本，从以万为数量和价格 ...
HD800原厂线声音糊一脸，用过一段时间AR线以后就用不回去了。AR就是太硬了，不方便。
补充：可能表述有些歧义，我说的“糊一脸”的意思主要并不是说声音糊解析不够，而是指的声音结像近，像要贴到脸上一样。 长弓 发表于 2015-12-21 10:05 static/image/common/back.gif
可以自己改头子嘛，这只MK2的主人已经准备DIY了
求介绍，我也准备DIY了…… :lol 具体问问张版394驱动的t1mk2声音素质方面的表现? 4realms 发表于 2015-12-21 10:56 static/image/common/back.gif
具体问问张版394驱动的t1mk2声音素质方面的表现?
394本身的素质极高，风格跟拜亚也比较接近，所以推出来声音风格是比较接近原味的
密度高，速度快，解析强悍，细腻而不阴柔，声场不大但很整齐，有点Bruce Lee的感觉 http://photo.jd-bbs.com/headphoneclub/Beyerdynamic/T1-3.jpg
与T1的成功相比，T5P似乎是总是处于阴影之下的一款产品。而见证着拜亚动力与Astell&Kern合作第一次合作的AKT5P在发烧圈内也鲜有人问津。然而到了2015年，拜亚动力和Astell&Kern的合作逐渐进入蜜月期，第一款使用特斯拉单元的动圈耳塞AKT8iE标志着两个品牌已经进入了合作研发状态。在AKT8iE的发布会上，我得知了AKT1P已经研发完毕的消息，短短三个月后，这款耳机就来到了我手上。
从外形上看，AKT1P与T1 MK2别无二致，只是在耳罩外侧、头梁内测和顶部的喷绘上突出了Astell&Kern的标志。线材方面，AKT1P附带了一根1.5m的3.5mm单端耳机线和一根1.5m的2.5mm平衡耳机线，外部材质上与T1MK2的线材别无二致，但接头处的造型和logo稍有不同。
http://photo.jd-bbs.com/headphoneclub/Beyerdynamic/T1-6.jpg
AKT1P最吸引人的地方无疑是32欧的阻抗，这也让人想起了当年的DT990/880系列。不过与那个时代相比，今日便携设备的推力与素质又有了长足的进步，因此AKT1P可谓是生而逢时了。
在对比试听环节，为了保证结果的可参考性，我依旧使用HEXI Rainbow，VAW TA8PB等台式器材对AKT1P进行试听。首先纠正大家一个看法，AKT1P绝不是半开放版的T5P，它依旧是T1家族中的一员，与AKT5P相比不但素质方面有明显的提升，而且声音更为中正、健康。与T1 MK2相比，AKT1P的声音整体较为前压，同时中低频的量感有所减少，适当的改善了一些通透性问题。然而在台式系统上，600欧的T1 MK2依然在声音的稳定性与平衡性上压倒了32欧的AKT1P，声音稍稍后退，但更加柔顺、耐听，相比之下AKT1P中高频处稍有一些火气。与T1 90TH相比，AKT1P的速度、密度依然有优势，90TH的音色与平衡性则更加出色。
对于这样一只耳机，彩虹和8PB等耳放会不会有“推过了”的嫌疑呢？我认为是有的。在另一个场景下对比T1MK2与AKT1P，一台来自台湾的Marvalve Mark One小胆机驱动AKT1P就比Mass-Kobo Model 394下更加流畅耐听，清新隽永的气质甚至超越了T1MK2。
http://photo.jd-bbs.com/headphoneclub/Beyerdynamic/Marvalve.JPG
说了半天似乎还差点什么？
对了，AK380正在路上……
本帖最后由 AtuQ 于 2016-1-11 16:03 编辑
长弓 发表于 2015-12-22 01:42
与T1的成功相比，T5P似乎是总是处于阴影之下的一款产品。而见证着拜亚动力与Astell&Kern合作第一次合作 ...
Marvalve Mark One设计感不错，在那可看到更多信息？百度找不到
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