abright 发表于 2014-1-27 14:56:55

关于CES2014上STAX的新产品,让我有些担忧

今天好像俱乐部没有人报道CES所以一直忘了去关注。。。
今天看了Chris Martens的CES2014耳机报道,看到有很多有意思的东西。。但是看到STAX的时候,虽然有很多新品,但是着实让我对这个牌子有些担忧了。。。觉得漫步者对他的影响慢慢的出现了

原帖http://www.hifiplus.com/articles/ces-2014-headphone-earphones-and-related-electronics-part-3/?page=3

STAX我记得似乎是第一次这么大张旗鼓地参加CES?我记得前几年似乎没有,而且感觉今年推广的力度这么大也是零我比较奇怪的

我大概来说一下原帖里关于STAX的部分

首先是002系统,这次新发布了进阶的便携耳放(中间插线的),以及进阶耳放+DAC的一体机(右)
虽然自己是002用家,对于原放的推力我也是认为不足,所以认为也许进阶放也许没有什么问题。。但是,一体机?Wait,What the heck?


然后是新耳放一个,报价大约$800,还有与之捆绑卖的SR-207耳机,捆绑系统价格大约$1200-$1400.。。
虽然说看起来也许不错,但是,wait,耳放还会有附有DAC的一体机版本,WTF
我并不太认为这是STAX的主意,从一开始大张旗鼓的参加CES,从一体机的开发(我不认为STAX是那种想做DAC的公司),这挂着俗气大表头的过度设计感的设计(抱歉,虽然我不得不承认不错,不过我认为对于Stax来说,简洁硬朗的设计是他们的标志)
然后,像Chris Martens在文中写的,低于$1500的一套经典系统是很有竞争力的,我想想确实如此,不过越来越感觉这个东西是来填补价位空缺的,一般来说填补价位空缺的耳机。。诶。。令人担忧

最后Chris Martens还报了一个大料,
说是STAX发言人说几个月之后STAX将在日本原有总部附近新开工厂,产能增大五到十倍。。。
听起来也许不错,但是对于STAX这种日式作坊似的企业。。。我更多的是担心。。。

最后。。还是最期待的。。009官放仍在开发中。。


虽然说也许看起来也许产品线扩大、产能增加,对于一个企业是好事。。
不过在失去原来的工业设计风格,并推出迎合市场趋势的便携一体机、台式一体机,虽然有助于销售。。
不过我总觉得,这种商业化对于日式手工作坊的影响是负面的。。甚至是毁灭性的。。

不过这年头为了混口饭吃。。。有的时候必然有妥协啊。。(虽然说还没听到声音不能断言是好是坏。。不过总觉得心中喜欢的STAX的那种日式作坊的那种匠气不断地在减弱啊)


最后,说到静电King Sound的这个完成版的设计还是让我觉得更有兴趣









headfan 发表于 2014-1-27 15:03:05

没看图片,说得有点道理

schpeltor 发表于 2014-1-27 15:11:17

阿布你想多了…反正我觉得总比倒闭好

江苏狗狗 发表于 2014-1-27 15:30:09

Phase 发表于 2014-1-27 15:42:34

本帖最后由 Phase 于 2014-1-27 15:43 编辑

要是goto或者festerax,ale什么的能出个耳机听就好了。stax还是不够作坊,缺乏存在感。

短舌头 发表于 2014-1-27 16:09:06

Evangelion 发表于 2014-1-27 16:09:17

大规模量产了,偶还真怕怕

t1174 发表于 2014-1-27 16:18:39

漫步者要求日本仔交功課嗎?

litaooo 发表于 2014-1-27 16:22:30

江苏狗狗 发表于 2014-1-27 15:30 static/image/common/back.gif
期待009官放

严重同意!

mvw 发表于 2014-1-27 16:51:17

本帖最后由 mvw 于 2014-1-27 16:52 编辑

为什么非要拒绝大趋势?

stax这是复活的表现。现在的stax又不像曾经那个,从97年到11年,stax从来都是一潭死水,这和当年触角遍及hifi各个环节,拥有无上活力和想象力的老stax天渊之别。对于这样的企业,任何转变都是好事儿。

漫步者注资并驱使stax改变即是趋势也是众望所归,普及型静电放在国内生产,加大开发一体机力度,为静电耳机营造新的生态环境不仅对stax百利无一害,同时对于掌握老stax那么多资源的企业来说,也是责任和义务。

除了007和009值得在本厂作坊生产,其他stax根本就没必要用这么低效率的生产方式。

是时候用静电耳机对动圈行当施压了,眼看动圈集体放弃治疗,是该修理修理他们了。

江苏狗狗 发表于 2014-1-27 16:52:21

zhench 发表于 2014-1-27 17:11:44

怎么说呢,企业要有个好的利润才能搞好些旗舰的小众产品吧!

就像保时捷那样,卡宴推出的时候一片骂声,现在不是赚的很多,才能有钱搞出918,新911等车!

Evangelion 发表于 2014-1-27 17:14:59

zhench 发表于 2014-1-27 17:11 static/image/common/back.gif
怎么说呢,企业要有个好的利润才能搞好些旗舰的小众产品吧!

就像保时捷那样,卡宴推出的时候一片骂声, ...

这比喻不对,应该是RR突然宣布推出B级车,并且开始整体大规模量产……

zhench 发表于 2014-1-27 18:01:59

Evangelion 发表于 2014-1-27 17:14 static/image/common/back.gif
这比喻不对,应该是RR突然宣布推出B级车,并且开始整体大规模量产……

你这比喻才不对吧,而保时捷是确实这样做的,获得的利润,拿这些钱去搞911和918!

Evangelion 发表于 2014-1-27 18:13:54

zhench 发表于 2014-1-27 18:01 static/image/common/back.gif
你这比喻才不对吧,而保时捷是确实这样做的,获得的利润,拿这些钱去搞911和918!

大哥,你也不看看STAX的档次和这次新货的档次……怎么说卡宴卖得也不是保时捷最便宜的吧,没卖桑塔纳的价钱吧
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